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アベニール化プロジェクト

このプロジェクトについて

このプロジェクトでは、日産W11型エキスパートという4ナンバー業務用車両を、いかにしてW11型アベニールにしていくかを目標にしたプロジェクトです。


日産 エキスパート 日産 エキスパート 夜

個人的にアベニールのフォルムは大好きです。

でも、手元にはエキスパート。
同じ日産だし、ほとんど同じフレームだし、これって一緒のパーツくっつんじゃない?って思ったのがきっかけでした。

何で業務用車両のエキスパートをいじったか・・・
ディーゼルでマニュアルだったからです。
なかなか渋い車両だと思いますw

あとは単純にディーゼルで燃料単価が安くリッター18Kmも走るのが魅力です。
モータースポーツというより、ツーリングを楽しみたい僕としてはとても魅力的な機体でした。


日産 エキスパート 車内 日産 エキスパート 夜車内

そんな改造の記録をブログとして残していきたいと思います。

 

改造の記録 

 

相棒の改造履歴

■外装

  • フロントバンパー
    アベニールGT4純正バンパーに変更
  • フロントリップスポイラー
    社外のアーチェディー製のリップスポイラーを装備させています。カッコイイです!
  • フロントグリル
    アベニール純正、インフィニティロゴフロントグリルに変更
  • ヘッドライト
    アベニール純正4灯HIDヘッドライト
  • フォグランプ
    アベニール純正フォグランプ
  • サイドミラー
    アベニール純正サイドミラーに変更
    ミラーにウィンカーおよび、ダウンライトの追加
  • ドアノブ
    エキスパートは黒のプラスチックドアノブだったので、アベニールの銀のドアノブに変更
  • サイドスポイラー(サイドシルプロテクター)
    アベニール純正サイドスポイラーを取り付け
  • リアマッドガード
    アベニール純正リアマッドガードを取り付け
  • リアハッチ
    アベニール純正リアハッチに変更
    リアハッチのガラス部分だけが開閉できるなかなか便利なハッチです。
  • リアスポイラー(ウィング)
    アベニールハッチに変更したことでスポイラーの取り付けが可能になりました。 
  • エンブレム
    日産のエンブレムから、逆三角形のインフィニティのエンブレムに交換
    フェンダー部分には、GTエンブレムを追加

■タイヤ

  • BEO製ホイールに変更
  • タイヤサイズ215 45/R17

インチアップするとかなり素敵になりますが、エキスパートは業務車なので車検は通過できなくなってしまいます。
それを認識した上でも、耐加重の問題もあります。
詳しくはタイヤのページで解説します。(現在未投稿)

■内部装備および電装系

  • ハンドルをMOMO製ハンドルに変更
  • スロットル、ブレーキ、クラッチペダルをスカイラインGT-R用アルミペダルに変更
  • スピードメーター
    エキスパートのスピードメーターは、ホントにスピードだけのメーターだったので、アベニールのメーターに変更
  • カーナビ SONY XYZ-777EX
  • オーディオ eonon E0821J
  • スピーカー追加 標準で4chスピーカーでしたが 、下記を追加
    フロントにチューンナップツィーター(アベニール標準の位置)
    後部座席ドアに左右1つずつ
    助手席下に、サブウーファー
    トータルスピーカー数 メイン6ch、ツィーター2ch、ウーファー1ch
  • スピーカー ホンダアコード純正 BOSEサウンドシステム用スピーカー
    BOSE製なのにすごく安かったので。サブウーファーは不要なぐらい低音効きます。
  • 全席パワーウィンドウ化
    エキスパート標準だと、前席のみパワーウィンドウです。
  • HID用レベライザコントローラーの追加
  • フロントワイパーの間欠機能の追加
  • リアワイパーの間欠機能の追加
  • フロアライト残光機能の追加
  • フロアライトの追加
  • リアハッチガラスオープナースイッチの追加
  • バックソナーをバンパー部に埋め込み、追加
    純正のような仕上がりです。
  • アンダーのLEDの追加

 

記事について

記載されていない内容や、省略してしまっているカ所も多数有ると思います。
気になるところとこありましたらお気軽にお問い合わせください。
足りない部分は加筆していきます。
 

ちなみに、改造前はこんなでした。

日産 エキスパート 改造前

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