中華バギー(ATV)　ブレーキマスターシリンダーの購入

先日破損したブレーキマスターシリンダー。

ひっそりと漏れ出したフルートはあっさりとバギーの塗装面を侵してくれます

あぁ・・・

こんなコトなら早めに交換しておくんだった・・・と思っても後の祭り

というわけで、もうマスターシリンダーは中華製は使いません
明らかに中華の新品より、国産の中華の方が信頼性がおけます

それに国産の中古の方が安い

 

というわけで、丁度良さそうなものを購入してみました。

ホンダ　フォルツァＸ用のマスターシリンダーです。

左右セットで、1500円でした。
めがっさ安いです。

安くてもメーカーは安心のニッシン製です

 

Yahoo オークションでの検索はこちら >>ホンダ　フォルツァＸ　マスターシリンダー

 

ニッシンのマスターシリンダーなんて新品じゃかなりのお値段するので、この手の中古を狙うのが一番安いです
しかしちょっと探すと分かると思うのですが、右（フロント）マスターシリンダーっていうのは比較的手に入りやすいです。
しかし左（リア）用マスタシリンダーはなかなかみつかりません
というかそもそもハンドル左右にブレーキがある車種自体が少ないっていう・・・

それで比較的程度がよくて、左右でていたのがフォルツァＸ用でしたのでこちらを無事落札

マスターシリンダーは見える場所に取り付けられますので、状態も気になるところですが・・・

多少拭けば申し分ないレベル

ただねぇ・・・　問題が一つだけあります

バイクにはいらなくて、バギーに必要な装置。

そう、この中華バギーを駐車するときにロックするブレーキロック機構（サイドブレーキ？）部分です。

この機構だけは中華の部品を国産のブレーキに移植させて取り付ける他はないと思います。
この機構が無いとバギーは駐車することは出来ません故・・・移植必須の機構となります。

というわけで次はマスターシリンダーのロック機構移植加工を行います