中華のゴムは弱い。
タイヤのゴムも酷いけど、ホント中華ゴム製品はほとんどダメ。
キャブレターとエアクリーナーとの間のゴムももう・・・
それは次回の記事にでもさせていただいて。
日々の点検をしつつ、異常のチェックをしていると新しい問題点や改善点を思いついたりとなかなか楽しみが減りません
そんな点検中に・・・ んん？
中華バギーの燃料ホース
燃料ホースの鋭角な曲がっている部分が・・・なにやら違和感が。
中華バギーの燃料ホース
あちゃー
まぁ、ゴム自体の素材が悪いのだと思いますがなかなかにビックリの割れっぷりです。
この手の部品は安いですが、故障すると致命的になりますし下手すると炎上します。
速攻で交換することにします。
ホムセンでメートル百円ちょっとで耐ガソリンのホースなどが売っていますので 6mm のサイズを購入してみました。
国産の耐ガソリンホース
あとはホースバンドも一緒に買ってきました
燃料ホースの交換
あとは交換するだけで完了です。
耐ガソリンホースは安いのでバギー購入後すぐに交換するのが一番ですね。
いらぬトラブルの芽は早々に摘み取っておくのが吉です。
ちなみに、僕の選んだホースはホムセンで買ったので耐ガソリン特性のあるホースにしましたがこれらはバギーに装着するのには多少不安感もあります
おそらくホムセンのホースは中華よりはマシですが、強度などは普通のホース並みです。
ラインもふにゃふにゃですのでホースを曲げるときの角度や、結束バンドの締め付けは結構シビアです。
ただメリットもあって、透明なことでガソリンの通りを直接目視する事が出来ます
本来はこちらの方がバイクやバギーなどには適していると思います
| ストレート製 | 安心のデイトナ製 | ２重構造で耐熱 |
２重構造で、耐熱や強度も確実に専用品の方が品質が高く、曲げや取り付けなどで支障が出ることはないでしょう
僕もそのうちちゃんとしたラインを装着します
関連のありそうなエントリ
なんだか、 つばささんのコメント見れないみたいなんですけど、なんでですかね？
それよりだんだんバギー乗るのにいい季節になってきましたね☆彡
今年はツーリングあれば是非参戦したいところです！！
ありゃ？
同じページにレス付けていると思うのですが・・・
掲示板の方が見やすいかも知れません^^
宜しければそちらに書き込みしてもらえるといいかも^^
来月には、福島で一泊しながらオフミが開かれます^^
確か場所は檜原湖なので少し遠いですが僕は気合いで自走を試みますｗ
興味有ればお声かけて下さい。
気さくな楽しい方々がいっぱい集まりっせー^^
お久しぶりです!!
去年の秋頃に軽トラ購入しずっとそっちイジってました!!とりあえず軽トラは一段落したし、温かくなってきたので先日久々にバギーに手をだしましたよ。
とりあえずキャブ掃除してサス変えてみました。
次はリアノのスプロケに手を出したいのですが、何せデフをばらすと思うと中々やる気が出ず…w っ感じです。
お久しぶりです^^
おー軽トラですかっ
良いですねー！
これで、バギーを積んでの遠征もできちゃうのでは？
リアのスプロケの交換は・・・
僕もうんざりな作業ですＷ
結構気合い入れてやっても丸一日作業になっちゃうと思うので、気合い満タンの時にトライされるといいかと。
僕もエンジン具合悪くしちゃったかも orz
スプロケ交換完了しました。 前回ノウハウがあったので意外とすんなりいきました☆彡
40から33に変えました。 フロントはモンキーの16買ったんですが、チェンサイズが合わないという凡ミスをしちゃったので、フロントは14のままですorz
でも、リア変えるだけでだいぶ高速仕様になったんで60キロくらいで走行してもエンジンへの負担が少なくなったと思います。
ついでに前後のサスも変えて、アッパーアームも短く溶接してもらい足回りもリフレッシュしちゃいました。
あとはステアリングダンパーが欲しいところですね。
これで少しは遠出にもイケるかもしれないっす。
ちなみに軽トラも結構いじっちゃったんで今はバギーより乗り心地悪くなっちゃいましたw
ちなみに少し前のBGに載りましたよ！！